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小琉球-墾丁後壁湖,44.4浬,2010.5.29

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昨晚新聞已經開始播報南部各地的豪雨災情,想起傍晚港邊阿伯的勸告:最好這三天不要出海。可是我們沒有三天,連延遲三小時都很難交代。

為了能把每天的照片傳回去而辦的中華電信3.5G行動上網,在這裡根本連打開中央氣象局網站都要等半小時。哥倫號應該頂得住今天的預測1M浪吧?畢竟才剛見識過2-3M浪,也安然無恙。

一通知完大家隔天7:00起床,昨晚十點不到,牟跟阿銘已經呼呼大睡。

清晨五點多,就被雨聲驚醒。這一夜半夢半醒的,還是沒能睡好。從民宿二樓陽台可以看到港口,聽老闆說他就是在這裡看到我們搖搖晃晃地進港。

現在沒甚麼浪,很好。但慢慢從西邊逼近的那片黑壓壓雲層,很不友善。

7:30,正當開始用早餐之際,下大雨了。這場雨讓我的7-11早餐完全食之無味。

『等雨停吧。』

但這一等,等了1個小時。直到8:56雨勢漸歇才出發到港邊。

稍做整理,9:20靠泊海巡哨站檢查。

船上的GPS確定掛掉,還流出黃黃的鏽水,真噁心。

正當一切就緒準備出發時,突然想到,油夠嗎?本來以為光靠御風航行就夠的油料,現在只剩下一半不到。一定要再去加油,這是保命用的,不能開玩笑。

『阿銘,去加油!』阿銘認份的點點頭,跟路邊經營民宿的大哥借輛機車。一問之下才發現,小琉球的加油站在另一個港,來回要超過半小時,天啊!那漁船要怎麼加油呢?

阿銘一出發,就開始下起滂泊大雨。這會不會太誇張,不需要用這種方式懲罰我們忘了加油的無心之過吧。這場大雨讓我幾度興起放棄的念頭,因為時間實在已經拖延太久。照估計,今天的路程應該要比昨天還多1小時,昨天進港的時間已經這麼驚險,再不出發恐怕也不用走了,但,時間無情地一分一秒溜走。

加滿油,出港時間10:31,跟昨天一樣。這是魔咒嗎。

出了港,雨稍微停了下來,海面上不到30CM的微波,很像是一張大水床,舒服。與昨天相比,在同一面海上,但心情完全兩樣。

唯一可惜的是,沒風,就是完全沒風。

為了要趕在日落前進港,引擎全開,3000轉,雖然這15匹馬力的小引擎全開只有4-5節,但總是不無小補,畢竟終究是朝著目標前進。現在的情況太過Easy,為了不要讓孩子們失去戒心,還是烏鴉嘴地提醒他們,不要期待這個狀態會一直持續下去,代天府的王爺不會放棄磨練我們的機會。

隨著雨忽大忽小的招呼著我們,而且浪頭漸漸增高,起風囉。2-3級的西南風,正適合往貓鼻頭過去。

『Jib Up!』

時間緊迫,我們需要加速。

越往南,飛魚便不再一隻隻出現,而是一群群地從湧浪中竄出,飛翔,再隱沒入湧浪中。

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更往貓鼻頭靠近些,右舷側浪越來越大,雖然1-2M的浪並不算可怕,但是加上前帆也是右舷迎風,控舵前進時格外辛苦。

而且雖然隱約看到了貓鼻頭,但是前方連綿不絕的白浪花,表示要繞過貓鼻頭還需要與激浪進行一番搏鬥。

我發現孩子們看來已經習慣了不少,精神狀況都維持得不錯,所以暈船確實是可以克服的。在這種風雨下也很擔心有失溫的情況,所幸事先提醒他們準備的雨衣和外套發揮了作用。

三小時後,繞過貓鼻頭,儘管GPS顯示後壁湖港就在前面,但是卻目視不到。因為除了些微雨勢外,最重要的是我們處在非常混亂的三角湧浪中。只見四面八方來的2-3M湧浪,像群一湧而上的惡霸,沒有章法地胡亂揮拳,就為了要將哥倫號擊倒。

船身前後左右搖晃著,大家的神經都繃到最緊,沒有人敢多說一句話。我緊緊地抓著舵桿,一方面要閃躲太大的浪頭,還得保持航行的方向,緊張地幾乎連大氣都不敢多喘一口。

海巡艦艇停在外海,擔憂地看顧著我們。

時間過得好慢,可以知道目標明明就在前面,但卻有永遠都到不了的錯覺。

更恐怖的是,歐利文號在兩個月前才因為擱淺在這裡被撕碎,我們一點也不想步上後塵。

還好陸上後勤組已經到港,有小吉連絡大鄧在岸上的相對位置指示,牟跟阿銘擔任瞭望手,慢慢地我們找到了進港的航道。

為什麼在天雨濛濛的時候,不能點亮左紅右綠燈指引船隻呢?為什麼後壁湖港的左紅右綠燈塔塔柱是白色的呢?

經過大概2個小時的震撼教育,16:52哥倫號緩緩進港,可以看到右舷港嘴紅色燈柱東側,水面掀起一條條的浪往北邊蓋去,很明顯這裡有重帆殺手-淺礁,夜間進港的歐利文號應該就是葬身此處,阿彌陀佛。

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我們終於回到台灣本島,踏上陸地後有一種莫名的虛幻,千斤重的壓力頓時得到釋放,感謝上帝!

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孩子們都還沒回神該打電話回家報平安,牟爸爸居然神通似的第一時間就來電關切。原來剛剛哥倫號在後壁湖掙扎,桅桿左右搖晃都超過45度的畫面,從高雄趕到貓鼻頭的牟爸爸都看在眼裡。他若無其事地問牟:『嚇死了沒?』其實剛剛他應該才是心臟差點沒跳出來吧。

我相信不只牟爸爸,其他孩子們的爸爸媽媽也都一樣緊張,只要有機會,也會飛奔過來看看寶貝是否安全。帶著他們的期盼,我不但要讓孩子們學習成長、堅強,更要讓每一個孩子平安回到爸媽身邊。

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晚上住宿藍海灣,準備明天上船接力的大鄧、東東、小孟跟蕭蕭已經在這裡等待許久。可以看得出來我們全身濕透、身心俱疲的狼狽模樣,絕對讓他們有點畏懼。但在晚餐時看到大家熱烈訴說著夥伴怎麼暈船,風浪怎麼恐怖的話題,又隱約可以發現他們亟欲與同伴建立共患難情誼的期待。

雨還在下,墾丁大街上充斥衣著色彩繽紛的人潮依舊,身處在這個渡假天堂裡,但這是第一次來到這裡沒有任何一點渡假的感覺,也完全不想上街逛逛。因為我收到消息,蘭嶼外海正颳著20節以上的狂風,湧著3-4M大浪,這下子我又要為明天是否繼續航行而徹夜難眠了!

休息日,墾丁,2010.5.30

昨晚提醒孩子們7:00起床,我會做出是不是繼續航行的決策。

手機鬧鐘都還沒響,6:55海巡隊就來電詢問出港時間。思索了一整夜,今天決定不跑了!

7:20又再接到海巡電話。咦?剛不是才說不出去了嗎?原來同樣是海巡,但不管是岸上檢查站或是海上巡防隊,都非常關心我們的行程。但他們就在隔壁,彼此的訊息互通還真是有點障礙。

召集大家舉行早餐會議,雖然我已有定見,但還是希望讓孩子們覺得休息是團體決策的結果。打開NoteBook,秀出鋒面南移的衛星雲圖,墾丁上空是厚厚的雲層;加上西南氣流仍強,這一路去到蘭嶼會是更糟的3M側浪,對剛換上的四位新成員而言,絕對是無比辛苦的挑戰;而且哥倫號經歷兩天的折磨,其實也該好好整理與檢查。

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休息一天的決定讓大家都展露了笑容。

但是校方可就擔心了,現在不單是台北縣居然找不到任何一個可以讓帆船停泊一晚的港口,連我們能不能準時抵達6/6台北歡迎會都是很大的變數。

『不要有壓力,但是要準時抵達。』是我最後收到的指令。

為了不影響時程規畫,只能放棄去蘭嶼直接挑戰綠島。但將近65浬的路程,幾乎是之前兩天航程的總和。面對預計超過10小時的磨練,我們辦得到嗎?眼看孩子們才剛鬆了口氣,還是晚一點再告訴他們這個計畫!

利用時間安裝了後勤組帶來的全新550T,這是親愛的老婆跑遍台南找到的機子。因為只剩一台GPS在船上,讓我很沒有安全感。凡事都必須想好意外發生的備案,是我做事的最高指導原則。

為了明天能早一點出發,換了間靠近漁港的民宿,也方便到碼頭好好整理一下哥倫號。

後壁湖遊艇碼頭,是台灣少數真正規劃得宜的遊艇碼頭。有水、有電,而且水質清澈,可惜的是許多設施都已經開始因為維護不良而損壞。

在碼頭上巧遇一位熱心的鄧教練,給了我們許多在後壁湖航行的意見,真幸運,這讓我對明天的出航充滿信心。

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     2010『帆遊台灣』-藍海台灣、綠色環島-第三章 小琉球至墾丁  羅致遠

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